疫情产业最新消息数据图〖我国大数据发展的现状是怎样的 〗

这也太突然了 ，我完全没想到！今天由我来给大家分享一些关于疫情产业最新消息数据图〖我国大数据发展的现状是怎样的 〗方面的知识吧 、

1
、中国的大数据产业自起步以来
，已接近十年的时间，目前正处于深化发展阶段。在“十四五”规划的开局之年 ，大数据产业正迈向集成创新和深度应用的新里程 。大数据在医疗、工业 、交通等领域的应用技术正加速创新，从虚拟经济转向实体经济成为应用的重点
。

2、我国大数据产业正在保持高速发展
，得到了各级 *** 和企业的积极推进。技术创新取得了明显突破，大数据应用的发展势头良好 ，产业体系初具规模
，支撑能力不断增强 。目前，云计算与大数据成为市场上最热门的求职领域之一 ，这一趋势很可能在可预见的未来持续。

3
、目前
，我国的大数据产业进入高质量发展阶段，大数据软件和大数据服务的需求开始不断提升 ，大数据硬件占比有所下降但仍占据主导地位
，2021年我国大数据市场结构中，大数据硬件、大数据软件和大数据服务的市场占比分别为40.5% 、27%和38% ，市场规模分别为345亿元
、228亿元和297亿元
。

4、数据管理挑战持续存在大数据分析的核心理念在于挖掘海量数据中的信息模式
，并通过机器学习模型来识别这些模式，进而应用于实际操作以实现自动化。实际操作中 ，需对数据进行清洗和重复处理 。然而，将数据投入生产环境是一项更为艰巨的任务
。

5 、近几年来
，随着计算机和信息技术的迅猛发展和普及应用，行业应用系统的规模迅速扩大 ，行业应用所产生的数据呈爆炸性增长。动辄达到数百TB甚至数十至数百PB规模的行业/企业大数据已远远超出了现有传统的计算技术和信息系统的处理能力
，因此，寻求有效的大数据处理技术
、 *** 和手段已经成为现实世界的迫切需求 。

6、发展历程：十年来大数据产业高速增长 ，我国信息智能化程度得到显著提升我国大数据产业布局相对较早
，2011年，工信部就把信息处理技术作为四项关键技术创新工程之一 ，为大数据产业发展奠定了一定的政策基础
。

疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦

〖壹〗 、车市一般受三方面影响：之一是经济
，第二是政策，第三是社会因素（包括重大疫情）。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响 ，但是会是短周期的 。中国经济在逐渐回暖
，这是大趋势
。所以，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用 ，对全球都是积极信号。因此，我们对车市复苏要保持充分信心 。

〖贰〗
、“‘非典’期间
，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求
，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的
。现在，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多
，所以，这次疫情影响会比较大。 ”崔东树对智库君表示 。

〖叁〗、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大 ，只会关乎绩效部分
，而对于大型企业 、餐饮
、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。目前的国内车市 ，汽车消费早已进入刚性需求阶段
，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主
。

【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

此外 ，此次疫情极端条件下的零接触需求，对无人驾驶也提出了新的需求。不久前
，广东省人民医院引入两台机器人投入防疫工作，同理 ，拥有自主识别读取地图、自主规划路径 、完成物资配送的无人驾驶汽车
，对于疫情防控，相信也将大有用武之地 。虽然疫情打乱了整个产业节奏 ，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级
。

疫情来临
，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力 ，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点 。经销商纷纷开始启动新的思维
，寻求蜕变
。从打通用户看车
、试驾、选车 、购车等线上线下环节，到开展线上营销 ，花式带货
，无一不体现着经销商们的焦虑和转变。

年之前，人们刚刚捱过最难熬的两年——2018年汽车市场首次负增长 ，2019年一降再降 。汽车人都寄望于2020年能翻身一博，然而突来的疫情反手就是致命一击
，汽车行业的生存环境再度降至冰点
。当所有人闭门不出，大敞四开的店面门可罗雀 ，影响到的首先是汽车终端销量。

面对当下汽车业智能化
、新能源浪潮
，陈昊说：对于东风日产，没有选择题 ，只有必答题
，那就是坚定不移地拥抱智能化，向新能源转型 。

数字化转型成为了企业们必须要迅速完成的任务 ，在这个过程里
，汽车之家成为了最重要的“伙伴
”
。01解决“车企需求单”“你们希望汽车之家给你哪些帮助？ ”春节期间，汽车之家副总裁刘悦和他的团队1对1的采访了25家车企高管。面对疫情带来的不确定性 ，车企高管们都在焦虑 。

加速行业转型
，新能源仍是重中之重在“双碳”目标以及在产业加速向“新汽车
”转型的大背景下，新能源、低碳等已成为两会代表委员们的关键词。数据显示 ，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销完成708万辆和687万辆
，同比增长99%和94%，连续8年位居全球之一
。

疫情影响哪些产业

对第三产业（服务业）的冲击：餐饮服务业：由于疫情爆发 ，人们减少外出
，导致餐饮业客流量大幅下降，营业收入锐减 ，许多餐厅不得不关闭或减少营业。交通运输业：为了减少人员流动
，交通运输受到严格限制，包括公共交通和物流运输 ，这影响了货物的流通和人员的出行 。

疫情期间的影响主要包括以下几个方面：旅游业：景区关闭：春节期间
，景区因疫情而关闭，导致旅游业收入大幅下降
。酒店与旅行社停业：酒店关闭 ，旅行社停止收客
，整个旅游产业链受到严重冲击。导游失业：大部分导游没有底薪，靠带团提成维持生计 ，疫情期间无团可带，导致收入锐减甚至失业 。

人群聚集性行业：酒店 、餐饮
、影院：由于疫情限制了人们的出行和聚集活动
，这些行业遭受了巨大冲击
。酒店入住率下降，餐饮业面临客流量锐减 ，影院则因防疫要求而关闭或限制观影人数。交通运输业：机场、航空：疫情导致国际和国内航班大幅减少
，航空公司面临严重的经营压力 。

供应链中断：疫情对全球供应链造成了严重冲击，导致许多产业供应链的中断
。这不仅影响了全球的生产运行 ，还加剧了消费拉动的危机。由于人流受到限制
，旅游业 、餐饮业和交通运输业等行业受到的冲击尤为严重 。同时，关键零部件等中间产品的生产停工也对汽车制造
、电气电子等行业造成了严重影响
。

疫情影响的主要行业包括：旅游业餐饮业娱乐业和影视业交通运输业教育行业等。各行业均受到不同程度的影响 ，下面详细介绍其中几个行业的情况 。旅游业：由于疫情期间出行限制和人们恐惧心理的影响
，旅游业遭受了巨大的冲击。

对航空业的影响很多国家开始取消或暂停来自中国的航班和去往中国的航班，原本热闹的航空站 ，飞机场显得越来越冷清
，人流量下滑严重；这就意味着营收的大幅度减少，出游旅客直线下滑；机场商店等附加值产业同样受到打击 ，多国航空股应声下挫
。

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