日系车用车知识点总结〖中国的汽车保养频率为什么这么高 〗

这也太让人惊讶了吧！今天由我来给大家分享一些关于日系车用车知识点总结〖中国的汽车保养频率为什么这么高 〗方面的知识吧、

1 、道路环境差别很大，此外 ，中国人的汽车使用环境跟欧洲美洲也有较大的差别
，尤其是空气质量非常差，发动机吸入的空气含有大量的颗粒物 ，如果不及时换机油
，恐怕就会对发动机产生磨损 。在这方面，你可以看到日系车在机油更换方面就比欧美系更积极一些
。这是因为日系车在中国应付恶劣环境的机会比欧美系更多一些。

2
、而且相对于国外 ，中国的汽车保养频率是比较高的 。个人觉得跟个人观念和环境质量有关
。首先，我身边的朋友真的很爱保养自己的车
，这对他们来说是一种珍贵的养车实践。这就好比很多人家里养狗，有的人只是养懒 ，有的人会花大价钱给狗狗买进口零食
，做超级贵的造型 。其实也是一样的。

3、第一个原因就是国产车在设计理念和设计水平上存在一些缺陷和不合理性
。我们国家的汽车工业起步特别的晚，一些设计的理念和水平相对于西方那些发达国家来说还存在很严重的滞后性 ，有些甚至是别人已经淘汰了的设计我们还在坚持使用
，所以相对进口车和合资车来说保养的频率就比较高了。

4 、S店给我的解释是因为中国的油品以及环境要比国外差，空气中的颗粒会比较多 ，所以要经常更换机油 。这个说法也有一定道理
，下面我就给大家分析一下自己爱车的保养周期到底应该如何安排
。

5
、驾驶习惯同样关键。激烈驾驶，如频繁急加速和急刹车 ，会使车辆部件承受额外压力
，因此，对于这类驾驶者来说 ，大保养的频率可能会更高，以确保部件的正常运行 。总的来说
，决定大保养周期的最佳策略是结合车辆的品牌特性、驾驶环境以及个人的驾驶习惯
。

6 、其次，国内油品中的杂质含量也稍多 ，易造成沉积物堵塞三元催化器
，造成排气系统故障。所以大多数汽车品牌企业建议中国车主最好每隔5，000公里保养1次 。著名豪华品牌在北美的保养频率为每10 ，000公里做1次；向中国车主则承诺在质保期内每5
，000公里免费做1次，这是目前国内售后服务领域最高的保养承诺
。

真实车主本田CR-V净致版提车,分享26000公里用车感受!

净致版是两驱顶配版 ，出厂自带后排隐私玻璃
，后期我自己加装了比较透的挡风玻璃和前排左右窗的隔热膜，个人不喜欢那种黑黑的膜 ，虽然是防晒效果比较好
，但是晚上开车太难受了，而且我不喜欢车里黑乎乎的感觉 ，开车的时候车里阳光洒进来还挺舒服的。翼子板的hybrid标也很喜欢 。高配比其他版本轮毂大一号，看起来更精神
。

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，希望上面分享对大家有所帮助