小保养费用496元,广汽丰田雷凌保养解析,教你如何避开这些坑「广汽丰田用车小知识分享」

本文摘要：小保养费用496元,广汽丰田雷凌保养解析,教你如何避开这些坑 小保养也就是大家常说的更换机油，这一项的价格相对比较透明。这里面0W-20的全...

小保养费用496元,广汽丰田雷凌保养解析,教你如何避开这些坑

小保养也就是大家常说的更换机油 ，这一项的价格相对比较透明 。这里面0W-20的全合成机油（4L）价格是285元，机油滤清器是26元
，机油衬垫是5元，加上工时费180元 ，一共是496元。值得一提的是
，在本次保养恰逢是雷凌车主感恩活动第三季，所以 ，店里额外赠送了发动机养护剂以及燃油保护剂
。

丰田逸致小桌板怎么开

〖One〗车主四 优点：笼统讲是整车的人性化设计
，具体体现在一些细节上，这反映了作为汽车大国 ，设计制造从业者们的深厚功力与素养。比如后排脚下的储物盒
，副驾驶座下的托盘，以及与飞机座椅差不多的折叠小桌板等 。

〖Two〗配置方面 ，展车上装配了导航系统 、自动空调、无钥匙启动
、多功能方向盘、天窗等
。而对于一款MPV车型
，其空间也是我们大家关注的重点，根据在车展上汽车之家编辑的体验 ，其在储物空间上的人性化值得称赞，座椅下配有储物箱 、配有双层手套箱
、扶手箱大储物盒、后排小桌板等。此外新车的座椅组合也很丰富 。

〖Three〗您好！逸致8G舒适比8E精英多了这些配置：前雾灯
，光感式智能前大灯，前排座椅靠背带储物袋和折叠小桌板 ，双区独立控制自动空调
，6探头泊车雷达，窗帘式SRS气囊
。

广汽丰田赛那:超高颜值,舒适座舱,这才是MPV该有的样子

〖One〗而作为TNGA架构下的首款MPV车型 ，赛那在这一点上做得十分到位
，相比别克GL本田奥德赛等竞争对手，在设计上一改“方正 ”的印象 ，并突破了传统MPV保守“面包车”造型
，迅速吸引了众多消费者的青睐。

〖Two〗再来看动力，广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代5L大容量混合动力系统 ，这套动力系统由5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统
，NEDC百公里油耗为3L 。

〖Three〗这其中，广汽丰田赛那便是这类MPV的“明星
”车型 ，从亮相到上市至今，一直话题不断
。而在近日
，编辑正好找到了一辆赛那试驾车来“把玩”几天。

雷凌双擎2000公里用车总结分享,经济实惠又高效

〖One〗首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升 ，不过我每次加不到40升就加满了 。市区行驶是混动车的更大优势
，油耗可以低到百公里3升，高速高一点 ，因为主要是汽油机运行
，油耗大概是7L百公里
。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说 ，这油耗让我非常满意。

〖Two〗总结 本车亮点 。这一款雷凌双擎最让我满意的地方毫无疑问是它的油耗
，相比较传统的燃油车，这一款双引擎的车的油耗真的是特别的低。百公里油耗还不到5 ，我感觉真的是非常的节省啊
，现在都不舍得加油了，油价是越来越贵了 ，买一台省油的车是很有必要的
。买它值不值。

〖Three〗在国内的汽车市场，中级车还是非常多的选择的
，也对比过很多，雷凌双擎真的是个不错的选择 。雷凌双擎的混合动力系统是新开发的THE II混合动力系统 ，行驶性能和燃油效率都是进一步提升的
，正常的情况下行驶4L百公里综合油耗
。

〖Four〗雷凌双擎的ECO模式最省油。ECO模式，也就是经济模式 ，是专门为省油而设计的 。当开启这个模式时
，车辆的发动机和电动机会进行更高效的协同工作，以减少不必要的能量消耗
。

〖Five〗最终选择的是雷凌双擎尊享版 ，官方指导价128万
，挺贵的，但是个人感觉比思域便宜 ，耶比思域更值得购买。对比了3家4S店
，更高一家给出了6000块钱的优惠，裸车价168万 ，对于一款刚上市的丰田新车，这样的优惠幅度已经算是很难得了 。首付93800元
，贷款530000元
。

夏季用车难题,凯美瑞电混双擎解决?与汉DM-i对比优势?

〖One〗除了动力，凯美瑞智能电混双擎在操控方面也有着明显的优势。凯美瑞智能电混双擎采用了丰田TNGA架构和双叉臂后悬挂 ，让车身更加稳固
，转向更加精准，驾控感更加出色 。而汉DM-i则采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂 ，虽然也能提供良好的舒适性和稳定性
，但在转向精度和路感反馈方面还有待提升
。

〖Two〗而汉DM-i虽然也有一些类似的配置，如18英寸中控屏 、无线充电
、HUD抬头显示等 ，但在音响方面却只配备了6喇叭
，无法与凯美瑞智能电混双擎的JBL音响相媲美。

〖Three〗凯美瑞双擎给我们展示了在混动技术的加持下，极致热效率的燃油车是什么样的；雅阁锐混动则在节能的同时 ，也拥有不错的驾驶体验；作为中国新能源领军者的比亚迪
，则通过汉DM为用户带来油电交融的体验 。三者各有优势，当然 ，在可靠性方面我还是投凯美瑞双擎一票，毕竟装机量更大
，技术最成熟。

〖Four〗从基本配置表来看，无论在售价、空间还是油耗方面 ，比亚迪汉DM-i冠军版均完胜丰田凯美瑞双擎
。不仅如此
，比亚迪汉DM-i冠军版可油可电，综合续航可达1260KM ，最关键的是不限行。与此同时
，比亚迪汉DM-i冠军版200KM纯电续航完全可以满足5天日常上下班通勤使用，相比油车较省钱 。

〖Five〗比亚迪的DM-i超级混动系统一经发布 ，就在车圈里掀起了轩然 *** 
，不再执着于性能的比亚迪，这次把油耗做到了极致：其中 ，秦Plus DM-i
，号称在25%的低电量情况下，油耗可以达到百公里8L
。同时百公里加速成绩可以达到3S。SUV车型中 ，宋Plus DM-i 油耗能达到百公里4L，中型SUV唐DM-i
，油耗可达5L 。

丰田hold键正确使用 ***

〖One〗丰田Hold键的正确使用 *** 主要包括以下几个步骤：启动车辆并找到Hold键：首先，确保车辆已经启动
。然后 ，在方向盘左侧或转向灯拨杆上找到Hold键。它可能标记为 ”HOLD
” 、”H ”或一个带有锁图标的按钮 。按下Hold键激活功能：轻轻按下Hold键
，此时仪表盘上可能会亮起绿色的指示灯，表示Hold功能已启动
。

〖Two〗丰田汽车hold键的使用 *** 为：汽车点火以后 ，直接按下hold键即可使用。汽车的hold键是电子驻车的衍生功能
，可以有效防止车辆在坡道上以及堵车
、红绿灯处停车时打滑 。车辆开启时，踩下刹车就可以直接停下来 ，不需要过多的操作
，解放了我们的双脚，开车也不会太累
。

〖Three〗丰田卡罗拉Hold键的使用 *** 如下：冬季湿滑路面使用：在泥泞地或结冰等湿滑路面上 ，为了保持车辆稳定并避免打滑
，可以将排挡杆置于D2或D4，然后轻轻按下HOLD键。此时 ，车辆会以2挡或3挡起步，确保顺畅通过困难路段 。