如何提高公务卡结算使用率「公务用车管理知识」

本文摘要：如何提高公务卡结算使用率 建立定期通报机制 ，从8月份起，每月通报刷卡金额前20名的单位
，以表彰并激励预算单位积极使用公务卡，推动公务卡结算方...

如何提高公务卡结算使用率

建立定期通报机制 ，从8月份起
，每月通报刷卡金额前20名的单位，以表彰并激励预算单位积极使用公务卡 ，推动公务卡结算方式的普及 。此外
，对预算单位现金提取情况进行动态查询监控，询问并查明大额现金提取的具体用途 ，引导预算单位减少现金支出
，扩大公务卡使用范围，提高公务支出的透明度。

公车改革新限车令

其他车型的采购标准将根据实际用车需求和相关规定确定
。对于公务用车的越野车和多功能乘用车 ，要求发动机排量不超过5升和4升。此外
，细则还对生产企业提出了要求，包括三年内没有重大知识产权纠纷 、重大产品质量安全事故及其他严重违法违规行为 。

副部级以上的干部可以给配车
。2014年7月16日 ，公车改革，取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。省区市厅局正职的主要负责人
，县市区乡镇（正职）主要负责人，各地可以根据实际出发 ，鼓励他们参加车改 。确因工作需要
，也可以采取实物保障的方式，采取实物保障的不能再领取补贴
。

按年收取不公平、不利于节能减排 ，建议多开车多付费
，不开车不付费。———公民55小汽车出行，可按车内人数收取拥堵费 。例如小汽车在二环上和二环以内 ，拥堵时段车上只有驾驶员一人的禁止通行；含驾驶员两人的
，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费
。

自上世纪90年代和二十世纪初，国家明令禁止“以工代干 ”
、聘干 ，堵住了工人直接转干提拔的这一特殊通道后
，工人身份的工勤人员就没有了晋升空间，再说前途已无从谈起。按照当下形势发展 ，不客气地说， 现阶段工勤人员能保住身份就算不错了 。 工勤人员分行政工勤和事业工勤两种
。

这个语段在一开头就提出“公车改革缺乏公信力
，是当前不少改革措施受到质疑的一个缩影”的观点，
”后面的表述都是以这句话为中心进行的。可见 ，只要抓住关键句
，就可以充分理解这段话的含义 。

新能源汽车分时租赁有利于节能减排，使用汽车共享模式可以更好地实现资源配置 ，促进低碳可持续的城市出行体系建设。对于普通消费者来说
，可以提供更便捷、低成本的出行方式，有效解决摇号 、限行等买车问题
。对于政府公车改革来说 ，智能新能源汽车分时租赁也有很多优势。

我们单位是企业,公车私用怎么处理

公车私用一经查处
，情节较轻的，给予通报批评
、责令检讨、诫勉谈话 、问责处理或其它组织处理 ，造成严重后果或在社会上造成不良影响的
，依据《中国共产党纪律处分条例》等有关规定给予党纪政纪处分，因公车私用所涉及的费用由当事人自行承担 。

与此相反 ，公车私用并非占有车辆，故不构成职务侵占
。《刑法》第二百七十一条明确指出：“在公司
、企业或其他单位工作的人员
，利用职务便利，非法占有本单位财物 ，数额较大者
，判处五年以下有期徒刑或拘役；数额巨大者，判处五年以上有期徒刑 ，可并处没收财产。

给予开除党籍处分 。利用职权或者职务上的影响
，将本人、配偶 、子女及其配偶等亲属应当由个人支付的费用，由下属单位
、其他单位或者他人支付、报销的 ，依照前款规定处理
。

给予党纪政纪处分
，因公车私用所涉及的费用由当事人自行承担。公务用车的管理职责主要在单位，单位应建立健全公务用车使用管理制度 ，强化对车辆的管理
，因单位领导对本单位公务用车管理不力，工作失职 ，造成不良后果的，将追究单位主要领导责任 。

公车私用
，一般只是利用了公车的便利，并没有事实占有 ，一般不宜认定为犯罪
。但如果是公车私用为名
，实际上长期霸占和对外营利，则可以构成 职务侵占罪 。

法律分析：单位公车私用处理如下：公车私用一经发现会被原单位行政处分 ，警告
，记过 、降级；造成严重后果或在社会上造成不良影响的，因公车私用所涉及的费用由当事人自行承担；公车私用一经查处 ，情节较轻的
，给予通报批评
、责令检讨、诫勉谈话 、问责处理或其它组织处理 。

车队规章制度范本(优质5篇)

〖One〗车队规章制度范本主要包括以下内容：范本一： 车辆管理：包括车辆调度、保险费缴纳
、申请用车程序、维护管理 、油料费用管理等
。 驾驶员出车费用预支及报销规定：明确预支程序
、额度及报销流程。 驾驶员守则：要求驾驶员遵守岗位职责，确保出车安全、按时返回 。

〖Two〗车队规章制度范本（1）为了强化车辆管理 ，明确驾驶员岗位职责和奖惩制度
，特此制定本制度。主要包括车辆管理 、驾驶员出车费用预支及报销规定
、驾驶员守则和奖励与处罚等章节
。车辆管理包括车辆调度、保险费缴纳 、申请用车程序
、维护管理、油料费用管理等。

〖Three〗道路运输安全管理制度（1）安全生产责任制 - **安全方针**：严格遵循“安全第一，预防为主”的原则 ，遵守国家法律 、法规及操作规程，确保依法经营
，执行交通主管部门的安全生产管理规定，定期组织安全生产培训 ，最大限度减少道路交通事故 。

〖Four〗车辆管理 本公司的车辆由仓储部负责管理
，并指定专人负责车辆调度工作
。 车辆必须由专职驾驶员操作，若需他人驾驶 ，须告知车辆性能和状况
，并向车队调度处登记。专职驾驶员应定期对车辆进行检查和保养，以保证车辆性能并延长机械寿命 。

〖Five〗工程车辆管理制度（1）为确保工程顺利进行 ，强化运输车辆管理
，特制定以下施工运输车辆管理规定：安全管理 车队设立管理制度，配备专人（车队队长）在施工现场执行车辆安全有序管理
。所有车辆需加强日常维护保养 ，确保最佳安全性能。

车辆管理工作总结五篇

〖One〗车辆管理工作总结五篇（一）2020年主要工作成绩 （一）完善岗位责任制
，加强党建工作和廉政建设 。结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制 ，签订了党风廉政建设责任书
。加强党支部建设，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室计划
，并在日常工作逐项落实 。

〖Two〗机动车安检机构检验资格申请及受理工作于__年10月份开始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理
、现场评审和资格审批工作 ，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了变更手续
。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。

〖Three〗xx年
，我公司的车辆管理工作在分公司党委的正确领导下，在全体司机的共同努力下 ，通过部门之间的共同协作
，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车 ，没有发生过等级的事故
，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展 ，向着既定的目标跟进 。

〖Four〗车管个人工作总结 篇1 20**年
，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，以等级评定为目标 ，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设
，取得明显成效。

〖Five〗现就车辆管理中心组建以来重点及20XX年工作计划总结如下： 全年工作重点 （一）强化内部管理 一是完善管理制度
。车辆管理中心现有职工共计316人，其中合同工253人 ，劳务派遣工63人
，其中男职工287人，女职工29人 ，车辆共计492台
，其中大客车85台，依维柯 、中巴车85台 ，商务车7台
，轿车146台，越野车85台 ，皮卡车84台。