问界m5需要充电吗 「m5用车小知识」

本文摘要：问界m5需要充电吗? 〖One〗m5电池充电次数为2快充时当问界M5在使用快充的情况下，电池电量从20%80%只需要花费45分钟2慢充时但问...

问界m5需要充电吗?

〖One〗m5电池充电次数为2快充时当问界M5在使用快充的情况下 ，电池电量从20%80%只需要花费45分钟2慢充时但问界M5采用官方HUAWEI家用充电桩进行充电时
，电池电量从20%80%需要耗费5个小时以上就是问界M5充电需要花。虽说是增程式混动，但是长途充电不方便的话 ，纯电续航不够
，还是会用到油的 。

华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了

开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服 ，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳
，没有那种猛冲的感觉，更牛的是 ，在前挡风玻璃处
，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速 、路况等等信息 ，如果开启导航的话
，还会有相应的箭头指示
。

在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比 ，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是
，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0 。

而电马底盘给人的感觉是特别稳
、特别厚重的 ，它其实是个大车
，但是开起来没有大车的那种笨重感
。 还有非常重要的音响系统。买车时考虑问界M5的一个因素就是它搭载了华为的SOUND音响系统 。

质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。 车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过 ，包括卡顿 、崩溃等问题
。 空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。

除此之外
，别克E5的后备厢容积也达到了502L，相较于问界M5还不到400L的后备厢 ，放一些大件物品自然是从容多了 。还有一点细节值得一提
，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg ，而别克E5则达到455kg
，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力
。

电压不一样问界m5交流充电口其实最大支持的是220V7KW因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权 ，充电桩不工作
，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了 ，就要检查。

问界m5致命缺陷

问界M5的致命缺陷主要体现在以下四个方面：储物空间不足：多数车主反映
，问界M5的前排储物空间设计不合理，储物空间有限 。在日常用车中 ，手套箱和扶手箱的储物能力不足，后备箱空间对家庭用户而言也只是勉强够用
。噪音问题：尽管问界M5前后排都采用了双层夹胶玻璃
，但在实际行驶中，车辆的胎噪和风噪仍然较为明显。

问界M5的致命缺陷主要集中在储物空间
、动力电池、空调 、车辆异味和价格方面 。首先 ，大部分车主都对问界M5的前排储物空间表示不满
，认为设计非常不合理，储物空间也相当有限 ，给日常使用带来很大不便
。其次
，部分问界M5在上市后出现了动力电池故障的问题，如电池组鼓包和电量损失严重等。

问界m5致命缺陷问界m5致命缺陷有隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃 ，但车辆实际的隔音性能却比较差
，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显 。

问界M5的致命缺陷主要包括两个方面
。首先 ，储物空间表现一般
，大部分车主都吐槽问界M5的前排储物空间设计不合理，储物空间非常有限。手套箱和扶手箱实际上装不了多少物品 ，后备箱的空间对于家庭群体来说也只能算勉强够用 。其次，噪音大也是一个问题。

其次
，储物空间表现不尽如人意
。问界M5前排的储物空间设计不够合理，实用储物格容量有限。扶手箱和手套箱的容积也较小 ，无法满足消费者在实际使用中的需求 。而后备箱空间虽然看似不小
，但与同级别车型相比，369L的容积仍然显得捉襟见肘 ，难以满足大部分家庭群体的装载需求
。最后
，品牌影响力有待加强。

华为m5车主真实油耗

〖One〗然后我们用增程器烧汽油行驶，在动力损失的状态下实际油耗为2L/100km 。烧汽油行驶时 ，新车电池又开始充电
，电池电量开始增加
。总的来说，这款M5的纯电动续航里程其实还是比较靠谱的。充满电可以纯电行驶150km左右 ，完全满足我们的日常交通 。这款新车几乎每周可以充电一次
，用于日常通勤，不需要加汽油
。

〖Two〗高效节能：问界M5的增程器经过优化 ，拥有业界领先的压缩比和热效率，能在更低的耗油量下产生更多的电能
，因此其WLTC百公里综合油耗仅为0.81L，满电满电的CLTC续航里程高达1242公里。值得注意的是 ，虽然目前市场上的问界M5是混动版本
，但华为常务董事余承东透露未来还将推出纯电版问界M5 。

〖Three〗在城市工况下，问界M5在满电状态下的油耗低至0.6升/100公里 ，而在高速工况下
，其综合油耗为5升/100公里，证明了其高效的燃油效率
。问界M7则配备了一个40kWh的大电池组 ，在城市驾驶模式下
，车辆主要依靠电能，无需消耗汽油。在高速工况下 ，增程器会启动以辅助驱动 。

东风风行新菱智m5

〖One〗新菱智M5是东风风行2021年新推出的车型
，搭载了0L阿特金森循环自然吸气发动机。虽然其最大功率为98KW（133马力），看似不错 ，但在实际汽车市场中，这款发动机的表现并不突出
。相比之下
，瑞风M3高功率版搭载的是5L涡轮增压发动机，其最大功率可输出110KW ，最大扭矩更是达到了210N？m
，性能上明显优于新菱智M5。

〖Two〗在“菱智全能体验营 ”的河南站，东风风行试图通过对比来提升新菱智M5的形象 ，但0L阿特金森发动机的性能数据未能匹配其宣传 。瑞风M3的5L涡轮增压发动机则凭借其更强的动力输出和可能的更低油耗
，使得瑞风M3在实际对比中占据了上风
。

〖Three〗东风风行菱智M5有五种车身颜色：珍珠白：清新素雅，犹如白玉般温润 ，适合喜欢简洁明亮风格的消费者。陨石黑：稳重神秘
，彰显力量美学，适合追求低调而有力感的驾驶者 。香槟金：热烈闪耀 ，流露出奢华气质
，适合喜欢高贵典雅风格的消费者
。钻石银：金属质感，如璀璨星辰 ，适合追求现代感和科技感的驾驶者。

9种座椅组合切换,新菱智M5上市8.19万元起售

〖One〗其次，新菱智M5后排座椅具有5/5侧挂、折叠
、前翻、放平 、前后移动等功能
，支持7座
、9座不同座椅模式的9种组合切换，整车车内空间甚至可拓展至6300/7300L 。灵活多变的座椅调整是非常有优势的 ，实用性也很高
。满载时可以坐满7个或者9个人
，假如你将所有座椅放倒，它也能变身一个大肚量的“装载能手
”。

〖Two〗东风风行新款菱智M5于2020年4月16日面市 ，共计推出4款配置车型
，售价定位在19万至09万元区间 。新车在面貌上进行了显著更新，尤其是前脸设计 ，不仅增强了辨识度
，还注入了更多年轻元素
。在外观设计上，新款菱智M5对车头部分进行了精致调整。

〖Three〗月16日 ，东风风行旗下经济型商用MPV——新菱智M5正式上市
，共推出4款车型，售价区间为19万-09万元 。与此同时 ，它的纯电动车型——菱智M5EV长航版也同步上市。

〖Four〗新菱智M5后排座椅具有5/5侧挂、折叠 、前翻
、放平、前后移动等功能，支持5座 、7座
、9座不同座椅模式的9种组合切换
，车内空间可拓展至6300/7300L
。我们实拍的7座版车型，二排座椅还支持360度旋转 ，车上开个会之类的不成问题。

〖Five〗月16日
，东风风行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市 。其中新菱智M5共推出4款车型，其售价区间为19万- 09万
。而纯电动版菱智M5EV共有2种续航版本4款车型 ，其全系补贴后全国统一市场售价为99-149万元。另外
，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷 、轻松换三大创富基金至高综合优惠13000元 。

〖Six〗值得一提的是，后排座椅更是具有侧挂
、360°旋转、折叠 、前翻、放平
、前后移动9种组合形式 ，大大提升了日常使用的便利性
。